Conscient du coût de réalisation des routes en bitume qui varie de 500 millions à 1 milliard de FCFA et en vue d’apporter des solutions pérennes, plusieurs voies secondaires de Libreville  et certaines villes en province ont été réhabilitées ou sont en passe de l’être avec le béton armé. En effet, selon plusieurs entrepreneurs du secteur BTP le béton armé est plus éfficace que le bitume. Sa durée est plus longue et il résiste aux huiles et aux eaux de pluie. 

Le béton armé pour une meilleure durabilité des voiries

Les autorités de la Transition ont fait le choix du béton armé dans ce vaste programme de réhabilitation et de construction  de voiries du Gand Libreville et ses environs  car le béton armé est économique. Lorsqu’elles sont bien réalisées, ces routes offrent bien plus d’avantages que celles en bitume avec une durée de vie pouvant atteindre 40 ans. Le béton armé offre également une base solide pour les routes, les ponts et les infrastructures, ce qui est essentiel pour assurer la sécurité et la longévité des routes dans le pays. Plus durable que d’autres matériaux pour les routes en raison de sa solidité exceptionnelle, le béton armé peut résister à des charges lourdes, aux intempéries et à l’usure quotidienne, ce qui en fait un choix fiable pour asurer la longévité des routes au Gabon. En plus d’être peu sensibles  aux variations  de températures, ce qui réduit les risques de fissures et de déformations.

D’ailleurs, le ministre des Travaux publics pour continuer dans cette lancée a mis en place un groupe de réflexion pour élaborer un réferentiel de modèle pour la réalisation des voiries au Gabon, le membre du gouvernement a également promis que ce réferentiel sera appuyé sur un texte de loi qui contraindra les administrations et entreprises à construire les voiries dans le pays selon ce modèle.  

Avec ce nouveau choix, peut – on dire que les pavés seront définitivement écartés du Grand Libreville ?

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